Взрывозащищенные электродвигатели типа ВРА (PB_Exdl)

Характеристики электродвигателей ВРА:

— коробка выводов с шестью силовыми проходными зажимами обеспечивает удобное переключение схемы соединения обмотки ∆/Y перемычками, что не требует демонтажа корпуса коробки. Для подключения цепей датчиков установлены контрольные изоляторы;
— подвод питания осуществляется через кабельные муфты. Контрольные цепи подключаются через дополнительные кабельные муфты для исключения помех в контрольных цепях;
— коэффициент заполнения паза медью 0,84 увеличивает КПД и снижает нагрев. Низкие рабочие температуры повышают ресурс изоляции, надежность и долговечность двигателя;
— подшипники с низкими механическими потерями, шумами и вибрациями. В двигателях ВРА132-180 используются шарикоподшипники с заложенной смазкой на весь срок службы;
— специальная электротехническая сталь с высокой магнитной проницаемостью и минимальными потерями на перемагничивание снижает нагревы и увеличивает КПД;
— пополнение смазки в подшипниковых узлах двигателей ВРА200-280 осуществляется через масленки и сливные пробки, что облегчает обслуживание подшипников;
— электротехнический алюминий с чистотой 99,7% снижает потери в короткозамкнутой обмотке ротора;
— степень взрывозащиты – PB Exdl (взрывонепроницаемая оболочка «d»);
— мощность – от 4 до 132 кВт;
— напряжение – 380/660В;
— климатическое исполнение – У2,5, Т2,5;
— изоляция статорной обмотки класса нагревостойкости не ниже F по ГОСТ 8865;
— степень защиты двигателей от внешних воздействий IP55, степень защиты кожуха вентилятора со стороны входа воздуха — IP20, со стороны выхода воздуха – IP10, по ГОСТ 14254, ГОСТ 17494.
— средний ресурс двигателей до капитального ремонта — 30000 ч. Наработка на отказ — 23000 ч.;
— расчетный срок службы подшипников — 20000 ч.;
— средний срок службы до списания — 15 лет.

Модификации

— монтажное исполнение (на лапах, с фланцем, на лапах и с фланцем);
— класс изоляции Н;
— увеличенные нагрузки на вал;
— специальный свободный конец вала;
— с датчиками контроля температуры подшипниковых узлов или антиконденсатными нагревателями (для ВРА250, 280);
— для работы в составе ЧРП (ВРА250, 280).