Вентиляторы мельничные ВМ и ВВСМ

Вентиляторы мельничные типа ВМ, ВМ-I, ВМ-Дл и ВВСМ применяются для транспортировки угольной пыли пневмотранспортом и устанавливаются в системах пылеприготовления котлоагрегатов. Вентиляторы мельничные позволяют создавать высокое давление при сравнительно небольшой производительности. Для защиты от интенсивного износа конструкцией предусмотрена установка дополнительных противоизносных лопаток (для вентиляторов типа ВМ-Дл), а также наплавка износостойкого материала на рабочую поверхность лопаток (для вентиляторов типа ВВСМ).

Подробную информацию о продукции можно увидеть в раскрывающейся форме, при нажатии на строку с символом «»

Мельничные вентиляторы одностороннего всасывания типа ВМ, ВМ-I, ВМ-Дл

Подробнее	Типоразмер	Номинальные параметры					Предельная запыленность потока г/м³	Масса без электродвигателя, кг.
Подробнее	Типоразмер	Производительность Q, тыс.м³/ч	Давление Pv, Па (кгс/м²)	Макс. t перем. среды, ⁰С	КПД, max, %	n, об/мин	Предельная запыленность потока г/м³	Масса без электродвигателя, кг.
	Вентилятор ВМ-15	38,0	7300 (744)	200	82,0	1500	80	2260
Мельничный вентилятор ВМ-15 исполнен с посадкой рабочего колеса на вал ходовой части привода; корпус спиральный поворотный. Основные узлы ВМ-15: рабочее колесо, корпус (улитка), всасывающий патрубок, осевой направляющий аппарат, блок привода. Блок привода состоит из сварной рамы, ходовой части и электродвигателя. Ходовая часть состоит из корпуса, крышек, двух подшипниковых узлов, вала и соединительной упругой втулочно-пальцевой муфты, облегчающей замену двигателя. Рабочее колесо состоит из основного диска, покрывного конического диска, назад загнутых лопаток и ступицы. Рабочие колёса отбалансированы на заводе-изготовителе. Сварной спиральный корпус собран из двух боковых стенок и обечайки. Для создания необходимой жёсткости торцевые стенки корпуса усиливаются оребрением. К передней стенке корпуса приваривается всасывающий патрубок цилиндрической формы.
	Вентилятор ВМ-17	58,0	9200 (938)	200	82,0	1500	80	2490
Мельничный вентилятор ВМ-17 исполнен с посадкой рабочего колеса на вал ходовой части привода; корпус спиральный поворотный. Основные узлы ВМ-17: рабочее колесо, корпус (улитка), всасывающий патрубок, осевой направляющий аппарат, блок привода. Блок привода состоит из сварной рамы, ходовой части и электродвигателя. Ходовая часть состоит из корпуса, крышек, двух подшипниковых узлов, вала и соединительной упругой втулочно-пальцевой муфты, облегчающей замену двигателя. Рабочее колесо состоит из основного диска, покрывного конического диска, назад загнутых лопаток и ступицы. Рабочие колёса отбалансированы на заводе-изготовителе. Сварной спиральный корпус собран из двух боковых стенок и обечайки. Для создания необходимой жёсткости торцевые стенки корпуса усиливаются оребрением. К передней стенке корпуса приваривается всасывающий патрубок цилиндрической формы.
	Вентилятор ВМ-18	108,0	10440 (1065)	200	82,0	1500	80	3800
Мельничный вентилятор ВМ-18 исполнен с посадкой рабочего колеса на вал ходовой части привода; корпус спиральный поворотный. Основные узлы ВМ-18: рабочее колесо, корпус (улитка), всасывающий патрубок, осевой направляющий аппарат, блок привода. Блок привода состоит из сварной рамы, ходовой части и электродвигателя. Ходовая часть состоит из корпуса, крышек, двух подшипниковых узлов, вала и соединительной упругой втулочно-пальцевой муфты, облегчающей замену двигателя. Рабочее колесо состоит из основного диска, покрывного конического диска, назад загнутых лопаток и ступицы. Рабочие колёса отбалансированы на заводе-изготовителе. Сварной спиральный корпус собран из двух боковых стенок и обечайки. Для создания необходимой жёсткости торцевые стенки корпуса усиливаются оребрением. К передней стенке корпуса приваривается всасывающий патрубок цилиндрической формы.
	Вентилятор ВМ-18Дл	110,0	10800 (1100)	200	80,0	1500	80	4800
Мельничный вентилятор ВМ-18Дл исполнен с посадкой рабочего колеса на вал ходовой части привода; корпус спиральный поворотный. Основные узлы ВМ-18Дл: рабочее колесо, корпус (улитка), всасывающий патрубок, осевой направляющий аппарат, блок привода. Блок привода состоит из сварной рамы, ходовой части и электродвигателя. Ходовая часть состоит из корпуса, крышек, двух подшипниковых узлов, вала и соединительной упругой втулочно-пальцевой муфты, облегчающей замену двигателя. Рабочее колесо состоит из основного диска, покрывного конического диска, назад загнутых лопаток и ступицы. Для лучшей защиты от абразивного износа конструкцией мельничного вентилятора ВМ-18Дл предусмотрены дополнительные противоизносные лопатки. Рабочие колёса отбалансированы на заводе-изготовителе. Сварной спиральный корпус собран из двух боковых стенок и обечайки. Для создания необходимой жёсткости торцевые стенки корпуса усиливаются оребрением. К передней стенке корпуса приваривается всасывающий патрубок цилиндрической формы.
	Вентилятор ВМ-18ДлМ	106,0	8717 (889)	200	80,0	1500	80	4700
Мельничный вентилятор ВМ-18ДлМ исполнен с посадкой рабочего колеса на вал ходовой части привода; корпус спиральный поворотный. Основные узлы ВМ-18ДлМ: рабочее колесо, корпус (улитка), всасывающий патрубок, осевой направляющий аппарат, блок привода. Блок привода состоит из сварной рамы, ходовой части и электродвигателя. Ходовая часть состоит из корпуса, крышек, двух подшипниковых узлов, вала и соединительной упругой втулочно-пальцевой муфты, облегчающей замену двигателя. Рабочее колесо состоит из основного диска, покрывного конического диска, назад загнутых лопаток и ступицы. Для лучшей защиты от абразивного износа конструкцией мельничного вентилятора ВМ-18ДлМ предусмотрены дополнительные противоизносные лопатки. Рабочие колёса отбалансированы на заводе-изготовителе. Сварной спиральный корпус собран из двух боковых стенок и обечайки. Для создания необходимой жёсткости торцевые стенки корпуса усиливаются оребрением. К передней стенке корпуса приваривается всасывающий патрубок цилиндрической формы.
	Вентилятор ВМ-20	150,0	12645 (1290)	200	82,0	1500	80	4170
Мельничный вентилятор ВМ-20 исполнен с посадкой рабочего колеса на вал ходовой части привода; корпус спиральный поворотный. Основные узлы ВМ-20: рабочее колесо, корпус (улитка), всасывающий патрубок, осевой направляющий аппарат, блок привода. Блок привода состоит из сварной рамы, ходовой части и электродвигателя. Ходовая часть состоит из корпуса, крышек, двух подшипниковых узлов, вала и соединительной упругой втулочно-пальцевой муфты, облегчающей замену двигателя. Рабочее колесо состоит из основного диска, покрывного конического диска, назад загнутых лопаток и ступицы. Рабочие колёса отбалансированы на заводе-изготовителе. Сварной спиральный корпус собран из двух боковых стенок и обечайки. Для создания необходимой жёсткости торцевые стенки корпуса усиливаются оребрением. К передней стенке корпуса приваривается всасывающий патрубок цилиндрической формы.
	Вентилятор ВМ-20Дл	150,0	13500 (1375)	200	80,0	1500	80	5300
Мельничный вентилятор ВМ-20Дл исполнен с посадкой рабочего колеса на вал ходовой части привода; корпус спиральный поворотный. Основные узлы ВМ-20Дл: рабочее колесо, корпус (улитка), всасывающий патрубок, осевой направляющий аппарат, блок привода. Блок привода состоит из сварной рамы, ходовой части и электродвигателя. Ходовая часть состоит из корпуса, крышек, двух подшипниковых узлов, вала и соединительной упругой втулочно-пальцевой муфты, облегчающей замену двигателя. Рабочее колесо состоит из основного диска, покрывного конического диска, назад загнутых лопаток и ступицы. Для лучшей защиты от абразивного износа конструкцией мельничного вентилятора ВМ-20Дл предусмотрены дополнительные противоизносные лопатки. Рабочие колёса отбалансированы на заводе-изготовителе. Сварной спиральный корпус собран из двух боковых стенок и обечайки. Для создания необходимой жёсткости торцевые стенки корпуса усиливаются оребрением. К передней стенке корпуса приваривается всасывающий патрубок цилиндрической формы.
	Вентилятор ВМ-21	61,0	8821 (899)	200	72,0	1000	80	5360
Мельничный вентилятор ВМ-21 исполнен с посадкой рабочего колеса на вал ходовой части привода; корпус спиральный поворотный. Основные узлы ВМ-21: рабочее колесо, корпус (улитка), всасывающий патрубок, осевой направляющий аппарат, блок привода. Блок привода состоит из сварной рамы, ходовой части и электродвигателя. Ходовая часть состоит из корпуса, крышек, двух подшипниковых узлов, вала и соединительной упругой втулочно-пальцевой муфты, облегчающей замену двигателя. Рабочее колесо состоит из основного диска, покрывного конического диска, вперёд загнутых лопаток и ступицы. Рабочие колёса отбалансированы на заводе-изготовителе. Сварной спиральный корпус собран из двух боковых стенок и обечайки. Для создания необходимой жёсткости торцевые стенки корпуса усиливаются оребрением. К передней стенке корпуса приваривается всасывающий патрубок цилиндрической формы.
	Вентилятор ВМ-160/850-I	190,0	8796 (897)	200	72,0	1000	80	7750
Мельничный вентилятор ВМ-160/850-I исполнен с посадкой рабочего колеса на вал ходовой части привода; корпус спиральный поворотный. Основные узлы ВМ-160/850-I: рабочее колесо, корпус (улитка), всасывающий патрубок, осевой направляющий аппарат, блок привода. Блок привода состоит из сварной рамы, ходовой части и электродвигателя. Ходовая часть состоит из корпуса, крышек, двух подшипниковых узлов, вала и соединительной упругой втулочно-пальцевой муфты, облегчающей замену двигателя. Рабочее колесо состоит из основного диска, покрывного конического диска, радиально оканчивающихся лопаток и ступицы. Лопатки мельничного вентилятора ВМ-160/850-I защищены наплавкой изностойким сплавом. Рабочие колёса отбалансированы на заводе-изготовителе. Сварной спиральный корпус собран из двух боковых стенок и обечайки. Для создания необходимой жёсткости торцевые стенки корпуса усиливаются оребрением. Для защиты от абразивного износа внутренняя поверхность обечайки спирального корпуса вентилятора ВМ-160/850-I защищена заменяемыми броневыми плитами из малоуглеродистой стали. К передней стенке корпуса приваривается всасывающий патрубок цилиндрической формы.
	Вентилятор ВМ-180/1100-I	180,0	14465 (1475)	200	72,0	1500	80	6160
Мельничный вентилятор ВМ-180/1100-I исполнен с посадкой рабочего колеса на вал ходовой части привода; корпус спиральный поворотный. Основные узлы ВМ-180/1100-I: рабочее колесо, корпус (улитка), всасывающий патрубок, осевой направляющий аппарат, блок привода. Блок привода состоит из сварной рамы, ходовой части и электродвигателя. Ходовая часть состоит из корпуса, крышек, двух подшипниковых узлов, вала и соединительной упругой втулочно-пальцевой муфты, облегчающей замену двигателя. Рабочее колесо состоит из основного диска, покрывного конического диска, радиально оканчивающихся лопаток и ступицы. Лопатки мельничного вентилятора ВМ-180/1100-I защищены наплавкой изностойким сплавом. Рабочие колёса отбалансированы на заводе-изготовителе. Сварной спиральный корпус собран из двух боковых стенок и обечайки. Для создания необходимой жёсткости торцевые стенки корпуса усиливаются оребрением. Для защиты от абразивного износа внутренняя поверхность обечайки спирального корпуса вентилятора ВМ-180/1100-I защищена заменяемыми броневыми плитами из малоуглеродистой стали. К передней стенке корпуса приваривается всасывающий патрубок цилиндрической формы.
	Вентилятор ВМ-75/1200-I	75,0	12262 (1250)	200	72,0	1500	80	3100
Мельничный вентилятор ВМ-75/1200-I исполнен с посадкой рабочего колеса на вал ходовой части привода; корпус спиральный поворотный. Основные узлы ВМ-75/1200-I: рабочее колесо, корпус (улитка), всасывающий патрубок, осевой направляющий аппарат, блок привода. Блок привода состоит из сварной рамы, ходовой части и электродвигателя. Ходовая часть состоит из корпуса, крышек, двух подшипниковых узлов, вала и соединительной упругой втулочно-пальцевой муфты, облегчающей замену двигателя. Рабочее колесо состоит из основного диска, покрывного конического диска, радиально оканчивающихся лопаток и ступицы. Лопатки мельничного вентилятора ВМ-75/1200-I защищены наплавкой изностойким сплавом. Рабочие колёса отбалансированы на заводе-изготовителе. Сварной спиральный корпус собран из двух боковых стенок и обечайки. Для создания необходимой жёсткости торцевые стенки корпуса усиливаются оребрением. Для защиты от абразивного износа внутренняя поверхность обечайки спирального корпуса вентилятора ВМ-75/1200-I защищена заменяемыми броневыми плитами из малоуглеродистой стали. К передней стенке корпуса приваривается всасывающий патрубок цилиндрической формы.
	Вентилятор ВМ-75/1200-МК	75,0	12262 (1250)	200	72,0	1500	80	3100
Мельничный вентилятор ВМ-75/1200-МК исполнен с посадкой рабочего колеса на вал ходовой части привода; корпус спиральный поворотный. Основные узлы ВМ-75/1200-МК: рабочее колесо, корпус (улитка), всасывающий патрубок, осевой направляющий аппарат, блок привода. Блок привода состоит из сварной рамы, ходовой части и электродвигателя. Ходовая часть состоит из корпуса, крышек, двух подшипниковых узлов, вала и соединительной упругой втулочно-пальцевой муфты, облегчающей замену двигателя. Рабочее колесо состоит из основного диска, покрывного конического диска, радиально оканчивающихся лопаток и ступицы. Лопатки мельничного вентилятора ВМ-75/1200-МК защищены наплавкой изностойким сплавом. Рабочие колёса отбалансированы на заводе-изготовителе. Сварной спиральный корпус собран из двух боковых стенок и обечайки. Для создания необходимой жёсткости торцевые стенки корпуса усиливаются оребрением. Для защиты от абразивного износа внутренняя поверхность обечайки спирального корпуса вентилятора ВМ-75/1200-МК защищена заменяемыми броневыми плитами из малоуглеродистой стали. К передней стенке корпуса приваривается всасывающий патрубок цилиндрической формы.
	Вентилятор ВМ-50/1000-I	54,8	10693 (1090)	200	70,0	1500	80	2620
Мельничный вентилятор ВМ-50/1000-I исполнен с посадкой рабочего колеса на вал ходовой части привода; корпус спиральный поворотный. Основные узлы ВМ-50/1000-I: рабочее колесо, корпус (улитка), всасывающий патрубок, осевой направляющий аппарат, блок привода. Блок привода состоит из сварной рамы, ходовой части и электродвигателя. Ходовая часть состоит из корпуса, крышек, двух подшипниковых узлов, вала и соединительной упругой втулочно-пальцевой муфты, облегчающей замену двигателя. Рабочее колесо состоит из основного диска, покрывного конического диска, радиально оканчивающихся лопаток и ступицы. Лопатки мельничного вентилятора ВМ-50/1000-I защищены наплавкой изностойким сплавом. Рабочие колёса отбалансированы на заводе-изготовителе. Сварной спиральный корпус собран из двух боковых стенок и обечайки. Для создания необходимой жёсткости торцевые стенки корпуса усиливаются оребрением. Для защиты от абразивного износа внутренняя поверхность обечайки спирального корпуса вентилятора ВМ-50/1000-I защищена заменяемыми броневыми плитами из малоуглеродистой стали. К передней стенке корпуса приваривается всасывающий патрубок цилиндрической формы.
	Вентилятор ВМ-40/750-I	40,0	7357 (750)	200	70,0	1500	80	2050
Мельничный вентилятор ВМ-40/750-I исполнен с посадкой рабочего колеса на вал ходовой части привода; корпус спиральный поворотный. Основные узлы ВМ-40/750-I: рабочее колесо, корпус (улитка), всасывающий патрубок, осевой направляющий аппарат, блок привода. Блок привода состоит из сварной рамы, ходовой части и электродвигателя. Ходовая часть состоит из корпуса, крышек, двух подшипниковых узлов, вала и соединительной упругой втулочно-пальцевой муфты, облегчающей замену двигателя. Рабочее колесо состоит из основного диска, покрывного конического диска, радиально оканчивающихся лопаток и ступицы. Лопатки мельничного вентилятора ВМ-40/750-I защищены наплавкой изностойким сплавом. Рабочие колёса отбалансированы на заводе-изготовителе. Сварной спиральный корпус собран из двух боковых стенок и обечайки. Для создания необходимой жёсткости торцевые стенки корпуса усиливаются оребрением. Для защиты от абразивного износа внутренняя поверхность обечайки спирального корпуса вентилятора ВМ-40/750-I защищена заменяемыми броневыми плитами из малоуглеродистой стали. К передней стенке корпуса приваривается всасывающий патрубок цилиндрической формы.
	Вентилятор ВМ-100/1000	90,0	10136 (1033)	200	70,0	1500	80	—
Мельничный вентилятор ВМ-100/1000 исполнен с посадкой рабочего колеса на вал ходовой части привода; корпус спиральный поворотный. Основные узлы ВМ-100/1000: рабочее колесо, корпус (улитка), всасывающий патрубок, осевой направляющий аппарат, блок привода. Блок привода состоит из сварной рамы, ходовой части и электродвигателя. Ходовая часть состоит из корпуса, крышек, двух подшипниковых узлов, вала и соединительной упругой втулочно-пальцевой муфты, облегчающей замену двигателя. Рабочее колесо состоит из основного диска, покрывного конического диска, радиально оканчивающихся лопаток и ступицы. Лопатки мельничного вентилятора ВМ-100/1000 защищены наплавкой изностойким сплавом. Рабочие колёса отбалансированы на заводе-изготовителе. Сварной спиральный корпус собран из двух боковых стенок и обечайки. Для создания необходимой жёсткости торцевые стенки корпуса усиливаются оребрением. Для защиты от абразивного износа внутренняя поверхность обечайки спирального корпуса вентилятора ВМ-100/1000 защищена заменяемыми броневыми плитами из малоуглеродистой стали. К передней стенке корпуса приваривается всасывающий патрубок цилиндрической формы.
	Вентилятор ВМ-100/1200	96,8	11693 (1192)	200	70,0	1500	80	4100
Мельничный вентилятор ВМ-100/1200 исполнен с посадкой рабочего колеса на вал ходовой части привода; корпус спиральный поворотный. Основные узлы ВМ-100/1200: рабочее колесо, корпус (улитка), всасывающий патрубок, осевой направляющий аппарат, блок привода. Блок привода состоит из сварной рамы, ходовой части и электродвигателя. Ходовая часть состоит из корпуса, крышек, двух подшипниковых узлов, вала и соединительной упругой втулочно-пальцевой муфты, облегчающей замену двигателя. Рабочее колесо состоит из основного диска, покрывного конического диска, радиально оканчивающихся лопаток и ступицы. Лопатки мельничного вентилятора ВМ-100/1200 защищены наплавкой изностойким сплавом. Рабочие колёса отбалансированы на заводе-изготовителе. Сварной спиральный корпус собран из двух боковых стенок и обечайки. Для создания необходимой жёсткости торцевые стенки корпуса усиливаются оребрением. Для защиты от абразивного износа внутренняя поверхность обечайки спирального корпуса вентилятора ВМ-100/1200 защищена заменяемыми броневыми плитами из малоуглеродистой стали. К передней стенке корпуса приваривается всасывающий патрубок цилиндрической формы.

Мельничные вентиляторы одностороннего всасывания типа ВВСМ

Подробнее	Типоразмер	Номинальные параметры				Предельная запыленность потока г/нм³	Масса без электродвигателя, кг.
Подробнее	Типоразмер	Производительность Q, тыс. м³/ч	Давление Pv, Па (кгс/м²)	КПД, max, %	n, об/мин	Предельная запыленность потока г/нм³	Масса без электродвигателя, кг.
	Вентилятор ВВСМ-1-I	14,0	5198 (530)	62,0	1500	500	1850
Мельничный вентилятор ВВСМ-1-I исполнен с посадкой рабочего колеса на вал ходовой части привода; корпус спиральный поворотный. Основные узлы ВВСМ-1-I: рабочее колесо, корпус (улитка), всасывающий патрубок, осевой направляющий аппарат, блок привода. Блок привода состоит из сварной рамы, ходовой части и электродвигателя. Ходовая часть состоит из корпуса, крышек, двух подшипниковых узлов, вала и соединительной упругой втулочно-пальцевой муфты, облегчающей замену двигателя. Рабочее колесо состоит из ступицы и плоских радиальных лопаток. Лопатки мельничного вентилятора ВВСМ-1-I защищены наплавкой изностойким сплавом. Предусмотрена возможность замены лопатки при износе. Рабочие колёса отбалансированы на заводе-изготовителе. Сварной спиральный корпус собран из двух боковых стенок и обечайки. Для создания необходимой жёсткости торцевые стенки корпуса усиливаются оребрением. Для защиты от абразивного износа внутренняя поверхность обечайки спирального корпуса вентилятора ВВСМ-1-I защищена заменяемыми броневыми плитами из отбеленного чугуна. К передней стенке корпуса приваривается всасывающий патрубок цилиндрической формы.
	Вентилятор ВВСМ-2-I	33,0	5021 (512)	62,0	1000	500	3955
Мельничный вентилятор ВВСМ-2-I исполнен с посадкой рабочего колеса на вал ходовой части привода; корпус спиральный поворотный. Основные узлы ВВСМ-2-I: рабочее колесо, корпус (улитка), всасывающий патрубок, осевой направляющий аппарат, блок привода. Блок привода состоит из сварной рамы, ходовой части и электродвигателя. Ходовая часть состоит из корпуса, крышек, двух подшипниковых узлов, вала и соединительной упругой втулочно-пальцевой муфты, облегчающей замену двигателя. Рабочее колесо состоит из ступицы и плоских радиальных лопаток. Лопатки мельничного вентилятора ВВСМ-2-I защищены наплавкой изностойким сплавом. Предусмотрена возможность замены лопатки при износе. Рабочие колёса отбалансированы на заводе-изготовителе. Сварной спиральный корпус собран из двух боковых стенок и обечайки. Для создания необходимой жёсткости торцевые стенки корпуса усиливаются оребрением. Для защиты от абразивного износа внутренняя поверхность обечайки спирального корпуса вентилятора ВВСМ-2-I защищена заменяемыми броневыми плитами из отбеленного чугуна. К передней стенке корпуса приваривается всасывающий патрубок цилиндрической формы.
	Вентилятор ВВСМ-3-I	60,0	4658 (475)	62,0	1000	500	4420
Мельничный вентилятор ВВСМ-3-I исполнен с посадкой рабочего колеса на вал ходовой части привода; корпус спиральный поворотный. Основные узлы ВВСМ-3-I: рабочее колесо, корпус (улитка), всасывающий патрубок, осевой направляющий аппарат, блок привода. Блок привода состоит из сварной рамы, ходовой части и электродвигателя. Ходовая часть состоит из корпуса, крышек, двух подшипниковых узлов, вала и соединительной упругой втулочно-пальцевой муфты, облегчающей замену двигателя. Рабочее колесо состоит из ступицы и плоских радиальных лопаток. Лопатки мельничного вентилятора ВВСМ-3-I защищены наплавкой изностойким сплавом. Предусмотрена возможность замены лопатки при износе. Рабочие колёса отбалансированы на заводе-изготовителе. Сварной спиральный корпус собран из двух боковых стенок и обечайки. Для создания необходимой жёсткости торцевые стенки корпуса усиливаются оребрением. Для защиты от абразивного износа внутренняя поверхность обечайки спирального корпуса вентилятора ВВСМ-3-I защищена заменяемыми броневыми плитами из отбеленного чугуна. К передней стенке корпуса приваривается всасывающий патрубок цилиндрической формы.